Новый 2020 год – новые правила для желающих получить права

Порядок подготовки автомобилистов изменится. Правила станут строже, поэтому претендентам на получение водительских удостоверений придется ответственнее относиться к экзаменам.

Долгожданная реформа вступает в силу уже с января нового года – Дмитрий Медведев подписал постановление №1734, меняющее некоторые правила подготовки и оценивания водителей. Учебные автомобили переместятся с площадок на действующие магистрали, а оценку новичкам будут ставить по результатам объединенного экзамена. Те, в свою очередь, смогут оспорить результаты испытаний, если экзаменатор допустит ошибку.

Январские изменения в правилах

Часть нововведений стартует в январе, с момента публикации постановления:

• Граждане, желающие получить водительское удостоверение, смогут обучаться на автотрассах, где разрешена скорость движения 60 км/ч и выше.
• Если до 2020 года на водителя троллейбуса, трамвая, автобуса можно было обучаться с 16 лет, то с января возрастной ценз вырастет до 20 лет.
• Водителям, вовремя не погасившим штрафы, не будут возвращать права на вождение автомобиля, которых те лишились по каким-либо причинам.
• Автошколы, обучающие граждан без лицензии, не смогут принимать экзамены, а претенденты на получение прав, в свою очередь, не смогут получить водительские удостоверения, отучившись в таких заведениях.

Не удивительно, что подобные нововведения долго не могли найти согласования у таких инстанций, как Минтранс или у представителей самих автошкол. Последние заявляли, что учащиеся и так подготовлены качественно. До принятия постановления и в Минэкономики утверждали, что создание аварийных ситуаций на дорогах только увеличится.

Изменения с 1 октября 2020 года

На экзаменационном испытании после проверки базовых навыков – старта, подъема, парковки – учащихся направят на магистраль. Первоначальные же умения они смогут приобрести или на привычной «площадке», принадлежащей автошколе, или на тупиковой улице подальше от жилых кварталов. Если сейчас учащиеся могут заранее познакомиться с учебным маршрутом, то с октября они будут знать только общий список улиц.

Правила не поменяются только для тех, кто хочет получить права на вождение мотоцикла. Они традиционно будут отрабатывать элементы и сдавать экзамен на «площадке».

С 1 октября все несогласные с оценкой экзаменатора смогут подать на него жалобу, по результатам которой можно претендовать на пересдачу. Но и аннулировать положительные результаты работниками ГИБДД тоже будет возможно, если права окажутся полученными вследствие предоставления поддельной документации – например, медицинской справки.

Изменятся сроки повторных экзаменов: теорию будут пересдавать через 7-30 дней после провала, а практику – через 7-60 дней. Если испытуемый не сумеет справиться с 3-х попыток, следующая возможность ему представится только спустя месяц.

Все соглашения по поводу новых правил принимались с трудом. Например, Е. Зайцева, президент НСАА, заявляла, что во время вождения может возникнуть ситуация, когда преподаватель должен пересесть на водительское место – в то время как, по новым правилам ПДД, на этом месте должен находиться только ученик. Споры велись и по другим вопросам: вокруг бесплатного предоставления учебного транспорта автошколами, ответственности за ДТП во время приема экзамена, сдачи на права мотоциклистами, новых программ обучения и др.