Мониторинг ошибок на экзаменах по вождению: результаты оказались неутешительными

В 17 регионах России провели статистическое исследование ошибок, которые допускают экзаменуемые в процессе итоговых испытаний. Около восьми с половиной сотен экзаменаторов, инспекторов ГИБДД, опираясь на личный опыт, определяли частоту нарушений, которые совершали их подопечные. Необходимо было отметить один из пяти пунктов, расположенных в градации от «никогда» до «очень часто». Результаты мониторинга ясно дают понять, почему на российских дорогах так много ДТП.

Топ распространенных экзаменационных ошибок

• 70 с половиной процентов респондентов заметили непреодолимую тягу еще не состоявшихся водителей к выездам на трамвайные пути или на полосу встречного движения.
• 70% экспертов отмечают, что «очень часто» или «часто» в процессе экзамена испытуемые либо создавали помеху автомобилям, имеющим преимущество движения, либо просто не уступали им дорогу. Еще около 33% респондентов отметили вариант «иногда». Аналогичное количество ответов коснулось похожей проблемы - также непредставление преимущества, но уже пешеходам, переходящим дорогу по всем правилам, на «зебрах».
• 60% инспекторов заметили нарушения будущими водителями норм выполнения разворотов и поворотов, при этом ошибка была признана как «часто» повторяющаяся.
• В 52% случаев экзаменуемые забывали пользоваться поворотными сигналами «часто», а в 47% случаев – «очень часто».
• Почти полсотни, а именно 47% участников опроса согласились, что «иногда» новички пытаются проехать на красный сигнал светофора.

25% экспертов-профессионалов были вынуждены вмешаться в процесс вождения транспортного средства, чтобы предотвратить возможную аварию, так как экзаменуемые не смогли вовремя верно оценить ситуацию и отреагировать на нее. Данная ошибка признана «очень частой».

Положительным моментом стало то, что практически 90% участников выбрали вариант «редко» и даже «никогда» при ответе на вопрос о нарушениях правил обгона. Также было замечено, что во время преодоления железнодорожных переездов экзаменуемые ведут себя вполне корректно – 60% респондентов полностью отрицают подобные ошибки. Неиспользование специального знака аварийной остановки или аварийной сигнализации тоже встречалось крайне редко.